Zdroj: TFLtruck, Autor: Brian Waring Překlad: Jan Doležal
V roce 2015 se pánové v evropském Land Roveru rozhodli, že američanům toužícím po luxusním SUV s naftovým motorem vyhoví. Vyklubaly se z toho modely RANGE ROVER Td6 a RANGE ROVER SPORT Td6, které si nyní může dovolit kdokoliv, kdo přijde k prodejci těchto aut i v USA. TFL se již jednou podařilo tento nový model řídit na představovací akci v Arizoně ve městě Sedona. Nový Range Rover si z této akce vysloužil pouze slova nekonečné chvály. Když se nedávno dostal týmu TFL znovu do rukou, rozhodli se vyzkoušet jeho terénní schopnosti ještě jednou a to na všem věrným fanouškům známém úseku pojmenovaném Gold Mine Hill.
Mezi hliněnými cestami v Arizoně a zasněženým Gold Mine Hill je však jeden významný rozdíl. Rozdílem jsou spousty a spousty sněhu. Jak možná hádáte, tovární pneumatiky na Range Roveru Sport se spíše hodí do Beverly Hills než na jízdu po vrcholech coloradských Skalistých hor v únoru.
Range Rover Sport Td6 je vybaven 8-mi stupňovou automatickou převodovkou a přeplňovaným naftovým motrem o objemu 3.0 litru, který ze sebe vymáčkne až 254 koní (189 kW) a 596 Nm. Díky tomu zvládne zrychlit z nuly na 100 km/h za 7.1 sekundy a u amerického úřadu EPA dostal pěkné hodnoty spotřeby (10.7 l/100 km ve městě a 8.1 mimo město). Tyto údaje jsou sice krásné, ale jsou vám naprosto k ničemu, když nemáte dostatek trakce. V této epizodě Záchrany Raptorem uvidíte, jak se Roman dostane v terénu do úzkých, co znamená označení „M+S“ uváděné na pneumatikách a přiučíte se, jak správně udělat sněžného anděla. Naštěstí FORD F-150 RAPTOR není nikdy daleko.
Nezávislý internetový magazín se zaměřením na geopolitiku, kulturu, sociální oblasti a technologie. Jsme ve virtuálním éteru od září 2015. Spolupracujeme s nezávislými korespondenty z území Evropy, Asie a Severní Ameriky. Zajímá nás vše nové.